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鋰電池出口海運途中會不會爆炸?鋰電池如何安全海運出口美國?
時間:?2022-08-03 15:33??作者:admin ?點擊:
很多鋰電池外貿企業在挑選鋰電池出口運輸方式的時候都對海運有所保留,理由就是怕鋰電池在海運時間長過程中會發生碰撞發生爆炸。保時運通在中美海運專線有數十載運營操作經驗,期間也是碰到很多客戶一開始是不愿意走鋰電池海運出口方式的,也是怕不安全,后面試水一票之后,基本都選擇海運方式出口鋰電池。接下來讓我們先來了解為什么鋰電池會爆炸?再探究鋰電池如何安全出口海運美國吧。

 
什么情況下會致使鋰電池發生爆炸事故?
什么情況下會致使鋰電池發生爆炸事故?

一、鋰電池會產生爆炸的原因:
 

(1)內部結構短路
由于內部結構發生短路故障,電芯大電流放電,發生大量的熱,燒壞隔膜,而導致更大的短路故障,那樣電芯就會出現高溫,使電解液分解成氣體,造成內部結構壓力過大,當電芯的外殼難以承受這一個壓力時,電芯便會爆炸。

(2)外部短路
外部短路可能由于錯誤操作,或誤使用所導致,由于外部短路,電池放電電流非常大,會讓電芯的發熱,高溫會讓電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞,造成內部結構短路,因而爆炸。

(3)充電器問題
質量不好或絕緣性能不太好的充電器也是會損壞鋰電池。倘若充電器短路或在電池周邊發生熱量,它就會造成足夠多的損壞,導致故障。這便是為什么一般建議只使用官方充電器。

(4)溫度太高
溫度太高是指電池內部熱量突破了極限,充電時間過長、高溫照射、烘烤都很容易造成電池溫度太高。
 

二、如何避免鋰電池爆炸
 

1.采用質量可靠的電池:如果不是自己生產制造鋰電池產品的跨境電商賣家就要盡量選購原裝電池或市面知名品牌電池,不要為省錢來購買“二手貨”或“水貨”,這類電池很有可能經過了維修,比不上原裝電池或大廠品牌電池可靠,一定是要通過檢測有相關認證的電池產品。
 
2.適宜的溫度:鋰電池的低溫保護機制會使電池中避免物質的化學反應,因此充不了電或是充電速度減慢;而溫度過高,鋰電池會不穩定的,充電電池材料的性能會退化,電池的循環壽命也將大大縮短,甚至是引發爆炸!盡量把鋰電池處在一個比較適宜的溫度,避開高溫。

如何安全的將鋰電池出口海運美國?
如何安全的將鋰電池出口海運美國?
 

三、鋰電池要如何安全出口海運美國?


從上文內容可以得知,鋰電池會發生爆炸多數是自身產品質量不及格引起,只要鋰電池產品有un38.3認證、msds、貨物海運/空運條件鑒定報告以及危包證,再找正規靠譜的鋰電池出口美國海運物流就可以安全的將鋰電池出口海運美國,不用擔心鋰電池在海運途中會發生安全問題。

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。

MSDS即MaterialSafetyDataSheet,(材料安全數據表),中文名為化學品安全說明書。美國、加拿大、澳洲及亞洲多國一般稱MSDS,而歐洲及ISO稱為SDS(SafetyDatasheet,安全數據表)。MSDS(SDS)是在貿易過程中,化學品生產商或銷售商向客戶提供的一份詳細的物質或混合物的理化參數、燃爆性能、毒性和環境危害以及安全使用、泄漏應急救護處置、法律法規等方面信息的綜合性說明文件,以幫助該物質或混合物的使用者更好的控制風險。

貨物運輸條件鑒定書,物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準,對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。

危包證,危包證主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。

最后一個就是要找保時運通正規鋰電池出口海運物流,正規報關渠道,正規DG柜,正規鋰電池海運美國專線渠道。鋰電池產品或者內置鋰電池產品都是屬于九類危險品,雖然正常情況下不會發生爆炸,但是也屬于易燃易爆產品,所以出口海運要裝在正規危險品集裝箱,集裝箱外面要貼有九類危險品標識,要嚴格按照九類危險品出口運輸要求操作。

目前市面上有很多貨代物流打著不用任何資料都能走鋰電池產品的廣告,所謂的無任何資料或者資料不齊全都走,實際就是將鋰電池或者內置鋰電池產品沖到普貨里面一起出的,這種就很容易發生爆炸事故,因為沒有經過安全檢測也容易被海關查驗扣貨,近期深圳鹽田港口就嚴查電池貨,un38.3、msds、運輸鑒定報告、危包證任意少一樣都要被處于20-60萬罰款,這都是有實例的。

 

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