近期全球大范圍極端高溫天氣引起了廣泛關注，據相關媒體報道，近年來全球每一年都有超過上千人因為極端高溫天氣中暑身亡。為何現在的天氣越來越極端，很多人都想到了地球環境被破壞這個原因，因此保護環境勢在必行。保護地球人人有責，越來越多的人為保護環境開始低碳生活，無論出行或者日常生活中都選擇可循環利用的環保產品，其中鋰電池產品最為受歡迎，受眾范圍也是最廣的。
能源緊缺問題全球關注，因此也催發可存儲電源的環保鋰電池的快速發展。而我國作為鋰電池生產制造主要基地，
鋰電池出口量為全球百分之九十，前景一片大好。
國內鋰電池出口美國海運認證有哪些？
鋰電池出口海運認證這方面，有關于每個國家對應的認證同樣是截然不同的。在國內沒有要求需要什么認證，有一些還需要客戶指定相應的認證。
通常其概況下，鋰電池出口海運時提議先做CB繞開認證，之后還有其他國家要出口海運的，可以使用CB轉，如此一來能節約許多認證費用，周期也縮短了。此外，有些認證一定要注意的。
假如鋰電池空運的話就一定要做貨物運輸條件鑒定書的；
鋰電池海運一定要須要海運貨物運輸條件鑒定書；
鋰電池運輸商須要附有鋰電池備案書、MSDS認證證書、CE認證證書、ROHS認證證書、UL認證證書；
遵照慣例，客戶那一邊通常會指定工廠是否有過ISO9001.這個也是須要工廠具有的，目的是為了確保品質事宜；
鋰電池出口海運一定要有哪些憑證和認證？
鋰電池出口海運至歐洲：CE以及ROHS認證；
鋰電池出口海運至日本：JIS認證；
鋰電池出口海運至俄羅斯：GOST認證；
具體的須要依據每一款產品及型號來制訂認證信息。
從嚴格意義上，鋰電池是走不了航空的，可是不得超過100Wh是可以帶上飛機的，如同手機一樣，內部有鋰電池，是可以上飛機的
由于鋰是某類極其容易產生化學反金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處置不善，易燃燒和，事故也經常發生。其包裝和運輸中非規范化行為而引起事故變得越發獲得重視，很多機構頒布有很多規定，各管理機構也愈發嚴格的，改進操作要求，接連不斷修正規定和法規（如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修正一次規定）。
鋰電池出口一定要嚴格遵循目的國相關規定，該做的認證和檢測一定要做，物流運輸也要找正規渠道的。據很多同行反饋，最近海關嚴查鋰電池帶電產品，有很多鋰電池出口廠家的貨
被海關查驗扣貨甚至被罰款，就是因為走的不正規報關渠道，鋰電池出口海運一定要有相關資質認證。
只要你的鋰電池產品具有un38.3、msds、貨物運輸鑒定報告、危包證就可以找保時運通鋰電池出口海運專線物流，無論是鋰電池蓄電池戶外電源太陽能電池還是帶鋰電池產品電動自行車電動平衡車，一律走正規報關渠道，正規DG渠道，每周都有dg柜裝箱，時效穩，安全靠譜。鋰電池散貨拼箱出口美國海運熱線：周經理 13431165018 （微信同號）。
